Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Завершается возведение нового железнодорожного моста на 288-м км линии Корсаков – Ноглики – самого крупного на восточном побережье Сахалина.
Строительство было начато два года назад специалистами Сахалинского мостоотряда.
Источник фото:
Основные строительно-монтажные работы на мосту через реку Камчатка на 168 км трассы Мильково – Ключи – Усть-Камчатск будут завершены до конца 2011 года.
Источник фото:
Строящийся мостовой переход – самый масштабный объект дорожного строительства в Камчатском крае за последние годы. Конструктивные особенности сооружения учитывают сложные сейсмические условия в регионе. Впервые в Российской Федерации при строительстве моста применены гидравлические амортизаторы, которые будут гасить колебания сейсмических нагрузок, а сама конструкция облегчена за счет тонкослойного покрытия ортотропной плиты. Общая протяженность строящегося мостового перехода – 1800 метров, длина моста – почти 450 погонных метров. -
В Багаевском районе Ростовской области открыт новый мост через реку Маныч.
Источник фото:
Автодорога Ростов – Семикаракорск – Волгодонск — одна из основных в регионе. С запада на восток она пересекает центральную часть Ростовской области. Проходит по территории 5 районов — Аксайского, Багаевского, Волгодонского, Мартыновского, Семикаракорского. Обеспечивает связь региона с Калмыкией, Кубанью, Волгоградской и Астраханской областями.
Источник фото:
Проблемным местом дороги был старый мост через реку Маныч. Он работает более полувека и сегодня находится в аварийном стоянии. Строительство нового моста, с применением передовых технологий, началось в прошлом году. -
24 ноября официально введена в эксплуатацию транспортная развязка на пересечении Ленинградского проспекта с улицей Серегина. Об этом «РГ» сообщил столичный департамент строительства.
Источник фото:
Открытие транспортной развязки стало завершением реконструкции участка Ленинградского проспекта от Беговой улицы до станции метро «Сокол». Работы тут начались еще в феврале 2006 года. За это время удалось обустроить 9,67 км дорог, для удобства жителей построить 5 внеуличных пешеходных переходов, шумозащитные экраны, а в близлежащих домах установить 9609 шумозащитных окон. В феврале 2007 года было пущено движение автомобильного транспорта по вновь построенному тоннелю на Ленинградском проспекте в районе улицы Серегина у Путевого дворца. Также над тоннелем открылась транспортная развязка к Ледовому Дворцу на Ходынском поле с местной дорожной сетью — микрорайонами вблизи Путевого Дворца, организовано разворотное движение. -
В 2011 году введено 10 мостовых сооружений, относящихся к муниципальной собственности. В их числе — мост через реку Карасук в р.п. Краснозерское и в селе Нижнечеремошное, мост через реку Сарбоян в селе Широкий Яр, мост через реку Нижний Сузун в Сузуне, мост через реку Карасук в селе Жуланка, мост через реку Тальменка в селе Бочкари, через реку Саева в селе Огнево-Заимка, через реку Верх-Сузун в селе Шурыгино, мост через реку Чулым в Чулыме и в Преображенском.
Всего же в нынешнем году запланировано ввести 15 муниципальных мостов на общую сумму более 144 млн. рублей, сообщает пресс-служба областного правительства.
мост через реку Черная в Искитимском районе
Источник фото:
Кроме этого, в 2011 году на областной сети автодорог введено в постоянную эксплуатацию еще семь прошедших капитальный ремонт мостовых сооружений на общую сумму более 97 млн. рублей. Также завершена реконструкция крупного мостового перехода через реку Омь в Венгеровском районе области и построен мостовой переход через реку Черная в Искитимском районе области. -
Еще в 2006 году был запланирован капремонт старого деревянного моста, имеющего полувековую историю. Но заключение экспертов было однозначным: нужен новый мост, отвечающий современным требованиям и нормам.
Источник фото:
Сегодня жители могут оценить 120-метровое железобетонное сооружение с тротуарами и современным освещением. Общий объем финансирования составил порядка ста миллионов рублей. -
Несмотря на кризис в Европе, российский бум обновления инфраструктуры идёт полным ходом в рамках программы по модернизации обветшавших дорог, железнодорожных путей, мостов и портов.
Источник фото:
Российское правительство тратит ежегодно 60-65 миллиардов долларов на крупные проекты, но их трудно увидеть, если вы приедете в страну. Если проехать по Китаю, то государственные расходы сразу видны; почти каждая региональная столица пестрит свежевыстроенными небоскрёбами и торговыми центрами. В России же, областные центры такие же серые и низкие, и лишь немного расцвечены яркими рекламными щитами. Это происходит потому, что российские деньги уходят не в недвижимость, а преимущественно в транспортные и энергетические системы, которые являются источником жизненной силы этой огромной и в значительной степени пустой страны. -
Источник фото:
Отрезок длинной 48,6 километра стал ещё одной частью большой реконструкции трассы Короча – Губкин – Горшечное. Объём вложений в строительство этого участка превышает 3 миллиарда рублей. Однако, по данным подрядчика, эта дорога станет одной из самых дешёвых в России. -
На мосту в Волгограде, который в мае прошлого года подвергся сильным колебаниям из-за ветра, установили демпферы. Как подчеркнули в пресс-службе областной администрации, это единственный мост в России, оснащенный таким оборудованием.
Источник фото:
Демпферы (гасители колебаний) установили на трех самых длинных пролетах мостового перехода. При сильных порывах ветра всю нагрузку они будут принимать на себя.
Источник фото:
«Теперь с уверенностью можно сказать, что любые колебания конструкций моста исключены», — заверил глава администрации Волгоградской области Анатолий Бровко. -
ООО «Востокнефтепровод» завершает строительство мостового перехода через реку Пеледуй в Якутии. Объект находится на 1390 км магистрального нефтепровода, сообщает пресс-служба компании.
Источник фото:
Модель моста, который установлен на Пеледуе, разработана с учетом требований размещения таких объектов в северных условиях. Мост выполнен из стали повышенной прочности, что позволяет эксплуатировать объект до -50 градусов. Для обеспечения безопасности в период ледохода, мост оборудован сдерживающими конструкциями – ледорубами. Общая длина строения 72 м, ширина достаточна для движения двух автомобилей в противоположных направлениях.
Мост через Пеледуй — девятый по счету, построенный «Востокнефтепроводом» с момента начала эксплуатации ТС ВСТО. -
Строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный приступили к разворачиванию инновационной системы мониторинга, позволяющей осуществлять комплексный контроль состояния гигантской конструкции с помощью глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.
Источник фото:
- В настоящий момент ведутся работы по монтажу уникальной спутниковой системы мониторинга для обеспечения геодезического контроля конструкций моста на этапе строительства, — отметил ведущий специалист по системам мониторинга компании «НАВГЕОКОМ» Павел Жильцов.
Источник фото:
После ввода моста в эксплуатацию комплексная система мониторинга объединит в себе систему контроля состояния конструкций, автоматизированную систему управления дорожным движением, охранную систему безопасности. Весь этот сложный механизм контроля направлен на то, чтобы сделать конструкцию моста стойкой для природных и техногенных катаклизмов, учесть возможные воздействия и минимизировать степень их влияния на сооружение, полностью обезопасить людей и транспорт.
фоторепортаж -
Новая автодорога с мостовыми переходами через реки Прямая и Кривая Болда значительно облегчит выезд автомобильного транспорта из Астрахани к федеральным трассам «Каспий» (Астрахань-Махачкала), М-6 (Москва-Астрахань) и Е-40.
-
Строительство моста через реку Нижний Сузун было начато в конце июля 2011 года, на сегодняшний день все работы завершены. Мост введен в эксплуатацию на год раньше намеченного срока. Сметная стоимость объекта – 17 миллионов рублей.
Источник фото:
Мост через реку Нижний Сузун играет значимую роль в транспортной инфраструктуре Сузунского района. Он является составной частью транзитного проезда, связывающего несколько автомобильных дорог. В частности, Сузун — 105 км Чуйского тракта; Сузун – Битки – Преображенка; 22-ой км автомобильной дороги Н 2407 — Бобровка — Шайдурово – Чингисы; Красный Камешок — Ключики. Открытие транзитного проезда разгрузит поток большегрузного транспорта через рабочий поселок Сузун на 50-70 процентов. -
Главам сельских поселений Забайкальского края вручили 30 пожарных машин и 74 автомобиля УАЗ высокой проходимости.
Грузовики, которые отправились в села – это переоборудованные военные автомобили. Теперь они оснащены всем необходимым. Для того, чтобы приступить к тушению, нужно буквально несколько секунд. Практически во всех поселениях участие в ликвидации пожаров, в первую очередь, лесных, принимают добровольцы.
Источник фото:
Автомобили УАЗ, обладателями которых также стали сельские поселения, нужны не только в хозяйственной деятельности. На них можно транспортировать больных, применять для организации призывной кампании или подвозить детей в школы.
Источник фото:
-
В Астрахани 15 ноября был торжественно открыт мост через реки Кривая Болда и Прямая Болда. Протяженность трассы – 6,7 км, в том числе – 1,4 км искусственных сооружений.
Общий объем финансирования – 6,6 млрд рублей: федеральный бюджет – 5,5 млрд руб., областной – 1,1 млрд руб. Строительство велось четырьмя отрядами ОАО «Волгомост» (г. Астрахань, г. Пенза, г. Саратов, г. Волгоград), кроме того, на субподрядные работы было привлечено 9 местных специализированных предприятий, свыше 600 человек рабочих и 120 единиц дорожно-мостовой техники.
Это один из самых крупнейших объектов, реализованных на юге России за последние 20 лет.
-
15 ноября состоялось торжественное мероприятие по случаю завершения прокладки железной дороги на участке "Беркакит — Томмот — Нижний Бестях".
Источник фото:
Новая дорога соединит населенный пункт Беркакит на БАМе с Нижним Бестяхом, что находится примерно в 15 километрах от Якутска. Следущем этапом станет строительство мостового перехода через реку Лену.
Источник фото:
-
РЖД начинают строительство двух тысяч километров железных дорог с высокоскоростным движением. Цена вопроса — более 75 млрд долларов инвестиций за семь лет. Это поможет запустить новую инвестиционную волну в стране, а впоследствии вообще изменить ее экономический ландшафт
Источник фото:
На прошлой неделе «Российские железные дороги» обнародовали планы двух гигантских новостроек. Генеральный директор компании ОАО «Скоростные магистрали» (специально созданной под этот проект дочерней компании РЖД) Денис Муратов объявил о начале строительства высокоскоростных магистралей между Москвой и Санкт-Петербургом (ВСМ-1) и по маршруту Москва—Владимир—Нижний Новгород—Казань—Екатеринбург (ВСМ-2). -
Более 2 млрд. рублей, что в 2 раза больше финансирования в прошлом году. Побила рекорды и общая протяженность ремонтируемых дорог. Итоги сезона 2011 года подвели в администрации города.
В 10 раз больше асфальта уложили в Красноярске, в 2 раза больше денег потратили на развитие его дорожной сети: сегодня в администрации Красноярска подвели итоги сезона, назвав его рекордным и по масштабам работ, и по объему финансирования.
Источник фото:
Петр ПИМАШКОВ: «Сезону дорожных работ этого года можно поставить оценку „положительно“. Работ было проделано в 10 раз больше, чем в предыдущем, а число замечаний сократилось в несколько раз» -
Источник фото:
Источник фото:
