Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Сегодня в 10.30 в Томской области был введен в эксплуатацию мостовой переход через реку Ташма на трассе Томск-Мариинск.
В процессе строительства:
Мост через реку Ташма был построен в 1985 году на одной из самых загруженных трасс региона - автодорога Томск-Мариинск обеспечивает транзит пассажиро- и грузопотоков, а также кратчайшую связь между Томском и Красноярском. За 25 лет эксплуатации он пришел в аварийное состояние. Было принято решение возвести новый мост. В июне 2012 года был проведен конкурс, его выиграл томский филиал ОАО "Сибмост".
Мост построен за шесть месяцев. Общая протяженность моста вместе с подходами достигает 440 метров, длина самого моста - 42 метра. Грузоподъемность моста - 60 тонн. Общий объем финансирования строительства мостового перехода составил 66,3 миллиона рублей за счет средств дорожного фонда Томской области.
-
После масштабного ремонта открылось движение по самому длинному мосту на территории Смоленщины (322 метра) через реку Десна на 40-м километре автодороги «Рославль-Ельня-Дорогобуж-Сафоново» в Рославльском районе.
Мост был построен в 1981 году и нуждался в качественном обновлении. Строительно-монтажные работы начались 17 июля и завершились в установленные сроки. Подрядчиком ООО «Стройсервис-М» был выполнен значительный объем работ: реконструкция мостового полотна с устройством новой гидроизоляции, современной конструкцией деформационных швов и металлическим барьерным ограждением, ремонт пролетов, опор, переустройство лестничных сходов и т.д. Субподрядная организация ЗАО «Рославльская ДСПМК» уложила новый асфальтобетон и расширила земляное полотно.
Стоимость ремонтных работ составила 93 миллиона рублей, деньги выделены из областного бюджета.
-
В 2012 году план по ремонту дорог Краснодарского края увеличен вдвое по сравнению с 2011-ым. Это позволило отремонтировать 650 километров дорог.
На модернизацию местной автотранспортной сети протяженностью 1800 километров в этом году направлено 4 миллиарда рублей, из них 3 с половиной – из краевого бюджета.
-
ТОМСК, 29 окт - РИА Новости, Сергей Леваненков. Новая система посадки, которая позволяет принимать воздушные суда в условиях плохой видимости, начнет работу в томском аэропорту с конца ноября 2012 года, сообщил журналистам в понедельник глава ООО "Аэропорт "Томск" Виктор Шендель.
Томский аэропорт не всегда может принимать и отправлять рейсы, особенно по утрам, из-за сильного тумана или снегопада. В настоящее время минимум захода на посадку в томском аэропорту составляет 115 метров видимости по вертикали и 1,7 километра - по горизонтали. Новая система улучшает эти показатели почти вдвое.
-
Первую сваю в основание будущего моста через реку Камчатка забили дорожные строители в районе поселка Ключи. Здесь предполагается возвести сразу три мостовых перехода для того, чтобы обеспечить бесперебойное круглогодичное сообщение с Усть-Камчатским районом. Его жителям до сих пор приходится пользоваться паромной переправой в летнее время и наплавным мостом зимой. При этом на несколько дней в году — во время ледохода и ледостава — жители Усть-Камчатска остаются отрезанными от внешнего мира.
Новый мост включает в себя три перехода. Первый — через протоку Заводская — один пролет длиной 33 метра. Затем мост через основное русло, состоящий из 9 пролетов по 33 метра каждый и еще один мост через протоку — 7 пролетов по 33 метра. Помимо этого дорожным строителям предстоит сделать 3 километра подходов. Генеральным подрядчиком на строительстве объекта выступает ОАО «Дальмостострой». Именно эта компания сдавала в эксплуатацию мост через р.Камчатка на 168-ом километре дороги Мильково — Ключи — Усть-Камчатск.
Фоторепортаж: www.poluostrov-kamchatka.ru/pknews/photos/detail.php?ID=804
-
-
29 октября завершился капитальный ремонт мостового перехода через реку Суенга в Маслянинском районе Новосибирской области. Длина моста составляет более 27 метров. Ширина проезжей части без учета двух служебных тротуаров – 8 метров.
В ходе ремонта на объекте произведена полная замена пролетных строений, ремонт опор, устройство сопряжений моста с подходами, осуществлён ремонт подходов и обустройство барьерного ограждения. Полный комплекс строительно-монтажных работ выполнен с июня по октябрь силами ООО «Стройсервис-1». Стоимость работ составила 14,5 млн. рублей.
-
В своём фотообзоре «Самые длинные мосты России» я упоминал крытый метромост в Новосибирске. Мост через Обь построен в 1986 году и имеет длину 2145 метров, что делает его самым длинным метромостом в мире.
Сегодня я Вам расскажу о его «младшем брате» из Нижнего Новгорода.
Метромост через Оку имеет меньшую длину, зато он двухярусный!
+10 фото!
-
На этой неделе в Новосибирской области открылись два новых моста, а также новая трасса 118 км а/д “К-17”-Камень-на-Оби в Ордынском районе. О первом мосте - одном из крупнейших в Новосибирской области красавце, мосте через реку Омь в Венгеровском районе - наш сайт уже .
А сегодня Сибмостом торжественно открыт еще один красавец - мост через реку Орду. Этот мост – один из значимых объектов сети автомобильных дорог Новосибирской области, часть обхода поселка Ордынское на транспортной магистрали Новосибирск–Кочки–Павлодар:
Технические характеристики объекта и объем проведенных работ:
-
В Тюмени завершается строительство транспортной развязки на пересечении Московского тракта и объездной дороги.
-
Новый мост открыли в Демидовском районе на 15-м километре автодороги «Ольша-Велиж-Усвяты-Невель». Он связал районный центр с сотнями населенных пунктов и санаторием имени Пржевальского.
Дорога эта - одна из самых оживленных в Демидовском районе. Ведет она в любимый смолянами национальный парк «Смоленское Поозерье». Однако раньше отдыхающим приходилось преодолевать старый узкий мост. Древняя конструкция буквально разваливалась на глазах. И было принято решение, что здесь требуется тотальная реконструкция.
Михаил Коротких, генеральный директор фирмы-подрядчика:«Эта дорога – основная, ведущая в наш национальный парк. Старый мост был пролетный балочный, теперь он обветшал. Поэтому мы его полностью демонтировали и построили новый современный мост». -
Старые железнодорожные мосты модернизируют на Сахалине. Два новых моста накануне сдали в постоянную эксплуатацию на участке Победино – Тымовск.
Один из них расположен на 460-м километре линии Корсаков – Ноглики (его длина – 42 метра), второй – на 431-м километре (18,4 метра). Их предшественники были построены не так давно – в 70-е годы прошлого века. Но железная дорога здесь проходит через болота, а они негативно сказываются на искусственных сооружениях. В последние несколько лет из-за технического состояния мостов здесь действовали ограничения скорости движения поездов.
Сегодня планируется принять после реконструкции ещё одно мостовое сооружение на Сахалине. Это переход длиной 18,8 метров через реку Рыбная на 121-м километре. В отличие от северных мостов, этому скоро исполнилось бы 100 лет. Построили мост ещё японцы в 20-х годах, когда на восточном побережье острова прокладывалась железная дорога – главная транспортная артерия префектуры Карафуто. -
Первые 5 километров трассы «Вилюй» сдали в эксплуатацию после капитального ремонта, не проводившегося много лет. Для ремонта дорожники использовали новую технологию холодного ресайклинга, благодаря которой конструкция дороги существенно улучшается и усиливается.
- Отремонтированный участок трассы. Фото пресс-службы компании
Федеральная автомобильная дорога «Вилюй» соединяет круглогодичным сообщением северные территории Иркутской области и Республику Саха (Якутия). Поток автомобилей здесь всегда плотный. Более трети трассы имеет гравийное покрытие.
-
Построен еще один мост через реку Чарыш (Чарышский район) и путепровод через железную дорогу (Завьяловский район).
В Завьяловском районе на автомобильной дороге краевого значения «Романово – Завьялово - Баево» сданы путепровод через железную дорогу (59,2 м) и подходы к нему (1423 м). Общая протяженность участка строительства составила 1,5 км. Работа велась в течение текущего года. Эта трасса обеспечивает связь между населёнными пунктами трех районов края: Завьяловского, Романовского и Баевского. Необходимость в строительстве объекта, соответствующего современным требованиям к автомагистралям, возникла в связи с увеличением грузонапряженности и повышением требований к безопасности движения. На строительство путепровода и подходов к нему было направлено 107 млн рублей из краевого бюджета.
-
Один из крупнейших в Новосибирской области мостов - мост длиной 140 метров через реку Омь в Венгеровском районе, после масштабных работ по реконструкции введен в строй.
Введенный в эксплуатацию после реконструкции мостовой переход через Омь расположен на 36 километре автомобильной дороги "Чаны – Венгерово – Кыштовка". Работы по реконструкции начались в 2010 году. Прежний мост уже не соответствовал требованиям по пропускной способности и безопасности.
Разработанный проект предусматривал реконструкцию существующего моста и строительство рядом с ним нового мостового перехода. Таким образом, новый мост представляет собой комплекс из двух рядом расположенных мостов, по каждому из которых движение осуществляется в одном направлении.
В период с 2010 по 2012 годы рядом с действующим старым мостом был построен новый мост длиной 133,15 метра. Вторая очередь - реконструкция существующего моста длиной 140,83 метра - реализована в этом году.
Кроме того, дорожники построили подходы к двум мостам общей протяженностью 1,1 километра. Общая стоимость всех работ составила 269,5 миллиона рублей.
-
20 октября на автомобильной дороге регионального значения «Умнас» состоялось торжественное открытие нового мостового перехода через реку Кяччи.
В 2010 году в Олекминском улусе на средства компании был построен мост через реку Малая Черепаниха, а в 2011 году – введен в эксплуатацию новый мост через реку Большая Черепаниха.
Генеральным подрядчиком строительства моста через реку Кяччи стало имеющее большой опыт работы в условиях Якутии научно-производственное объединение «Спецмост». Возведение объекта началось в 2011 году. Стоимость произведенных работ составила 76,6 млн. рублей. -
Фото: "Российская газета", Сергей Словохотов
22 октября 2012 года в городе Уфе состоялось долгожданное событие – открытие первой очереди Демского путепровода.
Начальник филиала «Мостоотряд №30» ЗАО «Уралмостострой» Павел Семенович Рабухин доложил Президенту РБ Рустэму Хамитову о том, что поручение Президента о строительстве первой очереди путепровода и транспортной развязки выполнено. 17 октября было проведено испытание объекта, эксперты дали положительное заключение. «Приступаем ко второй очереди, - сообщил Павел Рабухин. – На следующий год в июле месяце она будет готова».
Уже сейчас автолюбители могут дать оценку долгожданному объекту: на первой очереди Демского путепровода открыто двустороннее движение автотранспорта.
-
Итак, свершилось. В субботу, 20 октября, в Томске торжественно открыли движение по развязке в районе 4-й поликлиники.
Всем вспоминается Чебурашка с его «Мы строили-строили и наконец построили! Ура!». Действительно, «ура»: двухуровневая развязка, за которой прочно закрепилось имя «пушкинская» после стольких лет ожидания все-таки построена.
-
Испытание на прочность: по мосту перемещаются тяжело груженые машины
22 октября 2012 года в столице Башкирии состоится официальное открытие движения по вновь построенному левому пролету Демского путепровода.
Завершено строительство первой очереди масштабного проекта по расширению трассы Уфа-Дема и строительства двух пролетов Демского путепровода общей стоимостью более 1,6 миллиарда рублей.
Но с 22 октября 2012 года по 30 июня 2013 года, когда в эксплуатацию планируется сдать второй – правый пролет путепровода, уфимцам и гостям столицы придется поездить по новому мосту в обоих направлениях, сообщили в уфимской мэрии.
Проект в техническом плане оказался достаточно сложным для реализации. Во-первых, это направление движения постоянно и сильно перегружено. Большинство жителей Демы ежедневно отправляются по этой трассе на работу в центральную часть города.
К тому же, здесь располагаются коттеджные поселки, районы перспективной застройки. Огромное значение имеет и железная дорога, расположенная под путепроводом. Это – часть знаменитой Транссибирской магистрали.
По данным уфимской мэрии, уникальность проекта в том, что строительство путепровода велось без ограничения движения поездов по Демской дистанции Куйбышевской железной дороги.
На проект было потрачено около 1,6 миллиардов рублей, сам путепровод в длину составляет 172 метра, а основная дорога — 2 километра.
-
День работника автомобильного транспорта Магнитогорск (Челябинская область) отмечает открытием еще одной дороги, так необходимой городу.
В этом году дороге к садам Мичурина исполнилось 30 лет. В далеком 1982 году ее уложили сами садоводы. Без капитального ремонта дорога продержалась на удивление долго, но отремонтировать ее, конечно, было необходимо.
Помимо того, что горожанам теперь будет проще добраться до садов, люди смогут попасть из Правобережного в новые районы, объехав все пробки. Отдельное внимание будет уделяться поселковым дорогам: уже сейчас прокладывается дорога к поселку Западный.
-
Сорокакилометровая магистраль включает в себя два путепровода над железной дорогой и 150-метровый мост через речку Вель.
