Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Торжественное открытие нового асфальтированного участка дороги Баяндай – Еланцы – Хужир состоялось 31 октября 2012 года. Здесь этой осенью преобразились почти 10 километров проезжей части. Теперь до поселка Сахюрта, где можно сесть на паром до Ольхона, добираться будет гораздо приятнее: ухабов меньше, и не надо всю дорогу прятаться от пыли за закрытыми окнами автомобиля.
В 2011 году была отсыпана гравийная подушка, а в 2012 году на участке 9,5 км уложили два слоя асфальта толщиной 11 см: 6 см крупнозернистого и 5 см – мелкозернистого. Такая «слоеность» позволит дороге прослужить не одно десятилетие.
Всего на строительство сданного участка было выделено 287,6 млн рублей.
В этом году будут отсыпаны еще 5 км трассы, которые должны быть сданы в июне 2013 года.
В 2013 году начнется работа над созданием проекта реконструкции последнего гравийного разрыва в 13 км и капитального ремонта отдельных участков трассы. В 2014 году дорога Баяндай – Еланцы – Хужир до озера Байкал станет полностью асфальтированной.
-
Открытие реконструированного моста через реку Шешма на автодороге Лениногорск – Черемшан между сёлами Старый Иштеряк и Бакирово Республики Татарстан состоялось в конце октября.
Особенностью данной переправы является то, что все её сборные части, общая масса которых составляет 210 тонн, скреплены между собой без единого сварочного шва. Они соединены только болтами, что в разы увеличило прочность, грузоподъёмность, износостойкость и безопасность возведённой конструкции.
-
Во Владивостоке продолжаются работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия городских магистралей.
-
По информации специалистов при строительстве моста применялись инновационные решения, которые позволили достичь высоких эксплуатационных качеств сооружения. Мост представляет собой трёхпролётную рамную конструкцию из монолитного железобетона, которая позволила уменьшить количество деформационных швов, подверженных интенсивному износу.
Учитывая особенности геологического строения участка моста, были применены фундаменты опор на грунтонабивных сваях типа «Franki». Их особенностью является чрезвычайно высокая несущая способность при сравнительно малой материалоёмкости.
«Технологии, используемые при строительстве данного моста, направлены на повышение уровня безопасности движения транспорта и пешеходов.Расчётные нагрузки соответствуют современным требованиям, проходы моста и лестничные сходы ограждены металлическими перилами. -
В Буинском муниципальном районе торжественно открыли путепровод тоннельного типа на 112 км перегона Буа - Лощи (Буинск).
Путепровод построен для обеспечения безопасности дорожного движения на пересечении железной дороги и автомобильной дороги IV категории районного значения. Длина путепровода - 25,25 м, под двумя железнодорожными путями, ширина проезжей части под путепроводом - 9 м плюс тротуар шириной 1,32 м. Строительство началось в августе 2011 года и завершено в ноябре 2012 года. Транспортно-пешеходная дорога проходит в самом центре Буинска.
-
После капитального ремонта введен в эксплуатацию мостовой переход через реку Авлуха в Любинском районе. В результате проведенных работ усилена дорожная одежда железобетонного моста, а ширина увеличилась с 7 до 10 метров. Средства на ремонт в объеме более 13 млн. рублей направлены в рамках областной программы модернизации автомобильных дорог.
Этот третий по счету мостовой переход, отремонтированный в 2012 на северной трассе, обеспечит прямое безопасное движение большегрузного транспорта в Большереченский, Знаменский, Тарский, Тевризский и Усть-Ишимский районы. В сентябре в рамках названной программы завершен ремонт через реку Рахтовка в Тевризском районе, а в октябре введен мост через реку Саргатка на автодороге в Тарском направлении.
-
Заказчиком строительства надземного пешеходного перехода над автомобильной дорогой М-52 «Чуйский тракт» (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией в Республике Алтай) выступает ООО «Дорстроймост». Пешеходный переход возведен в рамках реконструкции «Чуйского тракта». Стоимость контракта – 37,5 млн. рублей.
Специалисты Мостоотряда № 96 Алтайского филиала ОАО «Сибмост» в соответствии с условиями контракта выполнили работы по сооружению железобетонных буровых свай, сооружению монолитных железобетонных опор, пролетных строений над автомагистралью, устройству гидроизоляции.
-
Первый участок Архангельского шоссе от Морского проспекта до улицы Портовой в Северодвинске сдали год назад. Вторым этапом работ по реконструкции, завершенных 20 сентября 2012 года, стала магистральная дорога общегородского значения с регулируемым движением от Портовой до Беломорского проспекта. С открытием третьего участка от Ягринского шоссе до Узлового проезда строительство трассы завершилось. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было подписано 31 октября.
Новая четырехполосная трасса с двухслойным покрытием протяженностью около двух километров — долгожданное событие не только для жителей, но и предприятий Северодвинска. При условии соблюдения правил дорожного движения она позволяет ускорить традиционный ход потока транспорта и избежать пробок на въезде в город. Современная асфальтобетонная смесь, грамотное освещение и правильные развязки украшают магистраль, обеспечивают комфорт для автомобилистов.
-
В Калининграде начато строительство моста, ведущего из микрорайона "Сельма" на Советский проспект. Путепровод станет частью новой , которая пройдет параллельно ул. Нарвской и выйдет на Советский проспект в районе улицы Гайдара.
Как рассказал и. о. регионального министра развития инфраструктуры Алексей Клюнеев, мост будет иметь четыре полосы движения – по две в каждую сторону. Также на магистрали будут предусмотрены тротуары и заездные карманы для общественного транспорта.
Сейчас на участке уже ведутся подготовительные работы – осуществляется укладка земляного полотна для движения большегрузного транспорта и разминирование территории.
Кроме того, в рамках проекта будет обустроен проезд вдоль рынка "Сельма" и железной дороги, для выезда на Окружную дорогу. Также будет расширено кольцо на ул. Горького и развязка на участке между магазином "Бауцентр" и "Янтарный".
-
В Москве в рамках реконструкции Варшавского шоссе от Садового кольца до МКАД сдан первый объект — разворотная эстакада.
Объект сдан на пять месяцев раньше намеченного срока. Изначально планировалось закончить строительство за 24 месяца. По договору с подрядчиком удалось сократить срок до 18 месяцев, а в процессе работы — еще на пять месяцев. Длина эстакады составляет 352 м, стоимость строительства составила 715,5 млн рублей.
Данная эстакада позволит значительно улучшить дорожно-транспортную ситуацию в районе пересечения Варшавского шоссе и МКАД: увеличится пропускная способность по основному ходу Варшавского шоссе, за счет ликвидации поворота, который ранее обеспечивал движение из области навстречу основному потоку.
-
Только полгода понадобилась строителям ОАО «Мостострой-11» для того, чтобы выстроить большой объект. Открытия двухуровневой развязки тюменцы ждали с нетерпением. Сегодня движение по ней открыто, но еще продолжатся работы по благоустройству.Движение по новой транспортной развязке на пересечении Объездной дороги и Московского тракта открылось сегодня. В планах — расширение улицы Московский тракт.
-
Заказчиком работ выступало ОАО «ОУК «Южкузбассуголь». Новый мост расположен в Новокузнецком районе Кемеровской области, рядом с Ерунаковским угольным месторождением.
Работы были начаты в январе 2012 года. Специалисты Мостоотряда № 85 Новокузнецкого филиала ОАО «Сибмост» в соответствии с условиями контракта выполнили работы по возведению пролетных строений (сборные железобетонные длиной 12 м), опор (безростверкового типа на буронабивных столбах диаметром 1,2 м), ригелей и шкафных блоков, устройству асфальтобетонного покрытия проезжей части и пешеходных тротуаров.
-
Сегодня в 10.30 в Томской области был введен в эксплуатацию мостовой переход через реку Ташма на трассе Томск-Мариинск.
В процессе строительства:
Мост через реку Ташма был построен в 1985 году на одной из самых загруженных трасс региона - автодорога Томск-Мариинск обеспечивает транзит пассажиро- и грузопотоков, а также кратчайшую связь между Томском и Красноярском. За 25 лет эксплуатации он пришел в аварийное состояние. Было принято решение возвести новый мост. В июне 2012 года был проведен конкурс, его выиграл томский филиал ОАО "Сибмост".
Мост построен за шесть месяцев. Общая протяженность моста вместе с подходами достигает 440 метров, длина самого моста - 42 метра. Грузоподъемность моста - 60 тонн. Общий объем финансирования строительства мостового перехода составил 66,3 миллиона рублей за счет средств дорожного фонда Томской области.
-
После масштабного ремонта открылось движение по самому длинному мосту на территории Смоленщины (322 метра) через реку Десна на 40-м километре автодороги «Рославль-Ельня-Дорогобуж-Сафоново» в Рославльском районе.
Мост был построен в 1981 году и нуждался в качественном обновлении. Строительно-монтажные работы начались 17 июля и завершились в установленные сроки. Подрядчиком ООО «Стройсервис-М» был выполнен значительный объем работ: реконструкция мостового полотна с устройством новой гидроизоляции, современной конструкцией деформационных швов и металлическим барьерным ограждением, ремонт пролетов, опор, переустройство лестничных сходов и т.д. Субподрядная организация ЗАО «Рославльская ДСПМК» уложила новый асфальтобетон и расширила земляное полотно.
Стоимость ремонтных работ составила 93 миллиона рублей, деньги выделены из областного бюджета.
-
В 2012 году план по ремонту дорог Краснодарского края увеличен вдвое по сравнению с 2011-ым. Это позволило отремонтировать 650 километров дорог.
На модернизацию местной автотранспортной сети протяженностью 1800 километров в этом году направлено 4 миллиарда рублей, из них 3 с половиной – из краевого бюджета.
-
ТОМСК, 29 окт - РИА Новости, Сергей Леваненков. Новая система посадки, которая позволяет принимать воздушные суда в условиях плохой видимости, начнет работу в томском аэропорту с конца ноября 2012 года, сообщил журналистам в понедельник глава ООО "Аэропорт "Томск" Виктор Шендель.
Томский аэропорт не всегда может принимать и отправлять рейсы, особенно по утрам, из-за сильного тумана или снегопада. В настоящее время минимум захода на посадку в томском аэропорту составляет 115 метров видимости по вертикали и 1,7 километра - по горизонтали. Новая система улучшает эти показатели почти вдвое.
-
Первую сваю в основание будущего моста через реку Камчатка забили дорожные строители в районе поселка Ключи. Здесь предполагается возвести сразу три мостовых перехода для того, чтобы обеспечить бесперебойное круглогодичное сообщение с Усть-Камчатским районом. Его жителям до сих пор приходится пользоваться паромной переправой в летнее время и наплавным мостом зимой. При этом на несколько дней в году — во время ледохода и ледостава — жители Усть-Камчатска остаются отрезанными от внешнего мира.
Новый мост включает в себя три перехода. Первый — через протоку Заводская — один пролет длиной 33 метра. Затем мост через основное русло, состоящий из 9 пролетов по 33 метра каждый и еще один мост через протоку — 7 пролетов по 33 метра. Помимо этого дорожным строителям предстоит сделать 3 километра подходов. Генеральным подрядчиком на строительстве объекта выступает ОАО «Дальмостострой». Именно эта компания сдавала в эксплуатацию мост через р.Камчатка на 168-ом километре дороги Мильково — Ключи — Усть-Камчатск.
Фоторепортаж: www.poluostrov-kamchatka.ru/pknews/photos/detail.php?ID=804
-
-
29 октября завершился капитальный ремонт мостового перехода через реку Суенга в Маслянинском районе Новосибирской области. Длина моста составляет более 27 метров. Ширина проезжей части без учета двух служебных тротуаров – 8 метров.
В ходе ремонта на объекте произведена полная замена пролетных строений, ремонт опор, устройство сопряжений моста с подходами, осуществлён ремонт подходов и обустройство барьерного ограждения. Полный комплекс строительно-монтажных работ выполнен с июня по октябрь силами ООО «Стройсервис-1». Стоимость работ составила 14,5 млн. рублей.
-
В своём фотообзоре «Самые длинные мосты России» я упоминал крытый метромост в Новосибирске. Мост через Обь построен в 1986 году и имеет длину 2145 метров, что делает его самым длинным метромостом в мире.
Сегодня я Вам расскажу о его «младшем брате» из Нижнего Новгорода.
Метромост через Оку имеет меньшую длину, зато он двухярусный!
+10 фото!
-
На этой неделе в Новосибирской области открылись два новых моста, а также новая трасса 118 км а/д “К-17”-Камень-на-Оби в Ордынском районе. О первом мосте - одном из крупнейших в Новосибирской области красавце, мосте через реку Омь в Венгеровском районе - наш сайт уже .
А сегодня Сибмостом торжественно открыт еще один красавец - мост через реку Орду. Этот мост – один из значимых объектов сети автомобильных дорог Новосибирской области, часть обхода поселка Ордынское на транспортной магистрали Новосибирск–Кочки–Павлодар:
Технические характеристики объекта и объем проведенных работ:
