Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
19 июня в промзоне поселка Максима Горького Волгограда открылся новый асфальтобетонный завод.
Австрийский завод концерна «Штрабаг» оснащен новейшим оборудованием, отвечающим всем стандартам европейского качества и экологической безопасности. Инвесторы собираются вложить в дорожную сферу региона денежные средства и откроют доступ к современным технологиям.
Завод в Волгограде станет четвертым подобным предприятием австрийского строительного концерна на территории России. Завод способен выпускать около 160 тонн асфальтобетонной смеси в час. На предприятии создано около 50 рабочих мест.
-
17 июня состоялось открытие первой очереди развязки на пересечении улиц Гагарина-Щербанева, это поможет разгрузить главные транспортные магистрали города. Протяженность введенного в эксплуатацию участка 606 м.
- фото: омскинформ
Строительство транспортного узла на пересечении улиц Гагарина-Щербанева началось в 2006 году, тогда были выполнены подготовительные работы, снесены торговые павильоны. Однако в 2008 году из-за отсутствия финансирования строительство было приостановлено.
- фото: омскинформ
В декабре 2012 стройка возобновилась.
-
16 июня в Грозном открылся мост через реку Сунжа.
Старый мост был 7 метров шириной, длиной 62 метра и высотой 9 метров.
У нового моста ширина вместе с тротуарами достигает 22 метра, длина - 70 метров и высота - 11 метров. Это означает, что у нового моста многократно повышается пропускная способность, что значительно разгрузит автомобильные потоки через центральную часть города.
-
7 июня, разрезали красные ленточки на двух стратегических объектах. Состоялась торжественная сдача в эксплуатацию мостового перехода с подходами Георгиевск – Новопавловски моста на автомобильной дороге Зеленокумск – Никольское – Степное. Этих событий ждали не только жители Георгиевского и Советского районов. Два современных дорожных объекта «развязали узел» федеральной значимости: транзит через Ставропольский край стал комфортнее для соседних регионов.
Экономическую пользу запущенных в эксплуатацию объектов трудно переоценить. Как известно, хорошая дорога ведет к дальнейшему наращиванию темпов социально-экономического развития региона. Теперь к этому препятствий нет.
-
Новый завод – один из самых крупных в Омской области: его производительность превышает 1000 тонн в сутки. Раньше предприятие принадлежало ДРСУ-2, сегодня производство перешло в муниципальную собственность.
Об этом сообщает пресс-служба администрации города.
На предприятии усовершенствованы системы очистки продуктов сгорания мазута. Современная импортная асфальтосмесительная установка позволяет хранить готовый асфальт в специальном накопителе до момента отгрузки.
-
В Малосердобинском районе открылся асфальтобетонный завод, который простаивал восемь лет.
Предприятие было отремонтировано обществом с ограниченной ответственностью «Дорстрой» за счет собственных средств. На данный момент там трудятся 13 человек, каждый из которых отвечает за свой участок работы.
Отметим, что завод по производству асфальтобетонной смеси специализируется на строительстве дорог. Для этого у предприятия имеется необходимое технологическое оборудование, площадка для хранения материалов.
Кроме того, завод арендует у одной из строительных организаций района дорожную технику.
-
Лето для дорожников Ямала - пора горячая. За короткие сроки надо успеть многое. Само время требует увеличения объёмов, ускорения производства. Дорогу на Большую землю ждут жители всей западной части округа. Потому и построили в Салехарде новый завод, производящий сто двадцать тонн асфальта в час, весь он будет использоваться на сторительстве трассы Надым-Салехард.
-
В Сочи завершен монтаж опор самого большого в мире подвесного пешеходного моста (440 метров). Он станет частью масштабного комплекса экстремальных развлечений AJ Hackett Sochi.
- Опора подвесного моста
Кроме прогулок по мосту, который находится на высоте более 200 метров над рекой Мзымта и дорогой Адлер - Красная Поляна, посетители комплекса смогут испытать свою смелость на самых больших в мире 160-метровых качелях Flying Fox, а также прыгнуть с 60-ти или 200-метровой высоты на резиновом канате.
-
Пироговскую набережную с двумя съездами и Сампсониевский мост открыли для движения в понедельник, 27 мая. Главный плюс новой развязки – спроектированный тоннель под Финляндским проспектом. Теперь машины будут проезжать по набережной и не ждать светофора на съезде с Сампсониевского моста.
В связи с открытием Пироговской набережной восстановлено сквозное движение по Финляндскому проспекту, Сампсониевскому мосту и Пироговской набережной, со съездами с моста на Пироговскую набережную в сторону Литейного моста и с Финляндского моста на Пироговскую набережную в сторону Гренадерского моста. Одна полоса выделена для поворота с Финляндского проспекта по направлению к Гренадерскому мосту, одна — для поворота на Финляндский проспект со стороны Арсенальной набережной, три полосы — для проезда по новому тоннелю. Проехать по тоннелю в противоположном направлении можно будет по двум полосам. Одна полоса также выделена для поворота на мост в сторону улицы Куйбышева.
Мост и близлежащие дороги были закрыты 30 апреля прошлого года, для увеличения полос по Пироговской набережной с пяти до семи. Расширение дороги обошлась городу в 2,7 млрд рублей, пропускная способность увеличилась до 100 тыс. автомобилей в сутки.
-
Новая дорога Ростов-на-Дону – Азов протяженностью около 20 км. соединит донскую столицу и Азов в обход ряда населенных пунктов: поселка Овощной, сёл Кулешовка и Новоалександровка. Проект обойдётся бюджету области в 6,6 млрд. рублей. Строители обещают завершить все работы в 2015 году.
В строительстве участвует больше 100 человек, порядка 80 единиц техники, ведутся масштабные земляные работы, забиваются сваи под устройство транспортных развязок и путепроводов.
-
Открыто движение по тоннелю на пересечении Варшавского шоссе с улицами Подольских Курсантов и Красного Маяка.
Тоннель на пересечении улицы Красного Маяка и улицы Подольских Курсантов имеет по три полосы движения в каждую сторону, его ввод обеспечит бессветофорное пересечение Варшавского шоссе с улицей Подольских Курсантов - протяженность бессветофорного участка составит 2,34 километра. Длина автодорожного тоннеля составляет 68 метров, длина перекрытой части – 48,1 метра, длина рамп – 40 метров.
-
«Где есть дорога, там есть жизнь» - этими словами в апреле 2012 года губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин дал старт строительству моста через реку Пякупур. Прошло всего 13 месяцев, а инфраструктурный объект уже почти готов. Движение автомобилей планируется открыть в сентябре, до начала очередного ледостава.
-
Самый большой в мире вантовый мост через пролив Босфор Восточный во Владивостоке оснащен уникальной автоматизированной системой высокоточного мониторинга, которая позволяет осуществлять непрерывный комплексный контроль состояния гигантской конструкции с помощью глобальной навигационной спутниковой системы – ГЛОНАСС.
-
Завершаются строительные работы на Совмещенной автомобильной и железной дороге протяженностью 48 км, которая является частью новой транспортной инфраструктуры и соединяет Адлер, Олимпийский парк и горный кластер олимпийских объектов. Эта дорога позволит обеспечить быстрое и комфортное перемещение между олимпийскими объектами приморского и горного кластеров спортсменов и болельщиков. По уверениям идеологов строительства, Совмещенная дорога станет прекрасным наследством, которое останется после Олимпийских игр городу Сочи.
Дорога начинается от станции «Адлер» и включает всего две остановки в горной части курорта — это станции «Эсто-Садок» и «Альпика-Сервис».
-
В Челябинской области местные дороги теперь имеют срок годности. Подрядчиков обязали гарантировать качество покрытия магистралей. В противном случае все неровности на дорогах они будут ликвидировать за свой счет. В таких условиях выгоднее строить качественно и надолго.
Участок федеральной трассы М5 от поселка Витаминный в сторону Челябинска. Среди ям – маленькие островки асфальта. А ремонт здесь сделали лишь год назад.
Другой участок той же трассы. Ремонт эта дорога видела аж пять лет назад. На нее уже истек гарантийный срок, но необходимости в реконструкции дорожной полосы нет до сих пор. В отличие от предыдущего, работы на этом участке вела другая подрядная организация.
"Как видите, в хорошем состоянии. Тех дефектов, которые обычно появляются: колейность и ямочность, – на покрытии отсутствует", — с гордостью говорит главный инженер подрядной организации Андрей Морозов.
С целью обязать подрядчиков выполнять работы качественно и следить за состоянием объектов, которые были сданы в эксплуатацию, и был принят законопроект о гарантийном сроке службы дорог. Сейчас в Челябинской области из 600 километров федеральных трасс 25 – новые гарантийные автомагистрали. Выделили на них более 13 миллиардов рублей.
-
С.Собянин открыл движение по двухуровневой транспортной развязке на пересечении Каширского шоссе с проспектами Андропова и Пролетарским. Строительство велось в рамках реконструкции шоссе, которая завершится в июне 2013 года.
Транспортная развязка была сдана досрочно — на три месяца раньше запланированного. Она состоит из двух тоннелей: один, длиной 494 м, ведёт с Пролетарского проспекта в центр, второй,446-метровый, —с проспекта Андропова в область. Ширина тоннелей — 14 м, в каждом предусмотрено по три полосы движения.
-
На автодорожных мостах и земляных насыпях трассы Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» активно ведутся работы по укладке дорожного покрытия. На сегодняшний день асфальтовое полотно уложено на 21-ом из двадцати двух мостов трассы. Активно ведется укладка дорожной одежды и на земляном полотне дороги – работы идут на участках рядом с поселком Красная Поляна.
-
В районе села Талги возвели мини-предприятие. Из природного ресурса делают щебень для строительства железных и автомобильных дорог. По оценкам экспертов, известняка в почве здесь хватит, как минимум, на 10 лет.
Спрос велик. Завод «Талгиспецстрой» производит в сутки почти 150 самосвалов щебня. Все легко продается. Рынок сбыта тоже велик – дагестанцы заключили контракт на поставки с астраханскими строителями.
-
Введены в эксплуатацию автомобильная дорога, соединяющая трассу Усть-Луга — Косколово с базой портофлота и ОАО «Ростерминалуголь», а также мостовой переход через реку Хаболовка.
Проектирование этого важного участка началось еще в 2009 г. Строительство участка дороги велось за счет средств ОАО «Компания Усть-Луга», работы по мостовому переходу финансировало ОАО «Ростерминалуголь».
И вот на прошлой неделе администрация МО «Усть-Лужское сельское поселение» выдала разрешение на ввод объектов в эксплуатацию.
«Протяженность участка дороги 970 м, ширина асфальтового полотна — 6м, ширина бровки — 1,5–2 м. В соответствии с проектом продолжается строительство участка дороги протяженностью около 630 м, для окончательного обустройства съезда с виадука. Длина моста через Хаболовку составляет 77 м, ширина — 10,5 м»,— рассказал о характеристиках объектов руководитель отдела строительного контроля технической дирекции ОАО «Компания Усть-Луга» Владимир Якимов. -
Строительство трассы Федоровка-Александровка протяженностью 18,5 км в составе Западного обхода города Омска вступило в активную фазу. Ведутся широкомасштабные работы по отсыпке земляного полотна будущей дороги.
В соответствии с контрактом, специалистам НПО «Мостовик» предстоит выполнить строительство 18,5-километровой трассы Федоровка – Александровка, включая сооружение путепровода в районе железнодорожной станции Петрушенко, разноуровневой транспортной развязки на пересечении с федеральной автодороги М51 «Байкал» и реконструкцию моста через реку Камышловку.Срок завершения строительства – июнь 2014 года.
