Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
В минувшем дорожно-строительном сезоне на федеральной сети были введены в эксплуатацию в рамках строительства и реконструкции 26 объектов общей протяженностью 233,5 км.
© rosavtodor.gov.ruОсновная цель — повышение транспортной доступности и пропускной способности дорог. Все работы были проведены в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» в составе национального проекта «Безопасные качественные дороги».
-
© mvsr.mos.ruНа сегодняшний день это уже третье депо на БКЛ, причем оно одно из самых крупнейших и современных в Москве.
Депо обеспечит бесперебойную работу Большой кольцевой линии, а также на годы вперед окажет влияние на рост количества поездов, которые будут выходить на линию. В будни БКЛ уже перевозит 1,2 миллиона пассажиров, их количество постоянно увеличивается.
Депо «Аминьевское» позволит увеличить на 20−25% число поездов, выходящих на линию.
Электродепо построили вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейской на участке площадью 15,7 гектара.
-
После проведения всех видов ремонтных работ на федеральных дорогах в Ленинградской, Псковской, Калининградской областях и Санкт-Петербурге по заказу ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в 2023 году введено в строй 199,6 км, из них более 24 км — после строительства и реконструкции.
© rosavtodor.gov.ru -
© static.mk.ruВ Добровском районе Липецкой области после капитального ремонта открыто движение по мосту через ручей Семёновский, расположенному на трассе Липецк — Борисовка. Строительно-монтажные работы выполнены благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Переправу длиной 35 м фактически построили заново: прежние конструкции были в неудовлетворительном состоянии, их полностью демонтировали. Проезд на время ремонта был организован по временной дороге, построенной рядом.
-
© mashnews.ruДлина моста через р. Линда на дороге Толоконцево — Могильцы — 70 м.
Балки пролётных строений и ортотропные плиты (состоящие из пересекающихся продольных рёбер и поперечных балок, приваренных к листу настила) моста выполнены полностью из алюминиевых сплавов. Таких технологий мостостроения в России ранее не применялось. Генеральным подрядчиком по строительству объекта выступило ООО «Виадук-М», поставщиками алюминиевого проката и металлоконструкций — Красноярский металлургический завод (КраМЗ) и Самарский металлургический завод (СМЗ).
-
© sanktpeterburg.bezformata.comСегодня, 29 декабря, в деревне Ям-Ижора Тосненского района Ленинградской области полностью открыли движение по новой развязке и разворотной петле на федеральной трассе М-10 «Россия».
Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад», на участке построена развязка с путепроводом по типу «неполный клеверный лист», разворотная петля с путепроводом над проезжей частью основного хода и новый надземный пешеходный переход. Общая протяженность новых съездов и разворотной петли составляет 5,5 километра.
-
© cdn.iz.ruЗапущено движение по первому этапу обхода Твери на трассе М-11 «Нева» протяженностью почти 34 км. Новый участок обеспечит удобный съезд с трассы М-11 на Р-132 «Золотое кольцо». Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, смогут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь.
На первом этапе обхода Твери дорожники возвели 17 путепроводов и мостов, включая мост через реку Тверцу. В общей сложности на этом участке уложено более 540 тысяч тонн асфальтобетона.
На всем протяжении первого этапа обхода Твери устроено электроосвещение, вблизи населенных пунктов установлены шумозащитные экраны. Транспортные потоки разделены монолитным железобетонным ограждением. Для предотвращения ДТП с дикими животными установлено сетчатое ограждение.
Чтобы открыть этот участок еще до новогодних праздников, на объекте ежемесячно трудились до 2500 рабочих и 950 единиц техники.
Северный обход Твери соединит Москву и Санкт-Петербург бесшовным скоростным движением: без светофоров и перекрестков.
-
© primamediamts.servicecdn.ruВ Михайловском районе полностью завершены работы по строительству моста через реку Осиновка. На участке заасфальтирована проезжая часть и подходы к мостовому сооружению, установлены бордюры и новые автобусные остановки, сообщили в компании «Примавтодор».
Основные работы специалисты сделали в ноябре. Последним этапом стала установка бордюрного камня на подходах к мосту. Движение новому по мосту было открыто в июле этого года.
-
© cdn.iportal.ruЯблоновский мост полностью открыли для движения по всем четырем полосам для автомобилей, пешеходов и велосипедистов. Объект сдали на год раньше срока.
Новый мост, который соединяет Адыгею и Краснодар, построили рядом с уже существующим, который возвели в середине прошлого века. Работами занималась фирма из Новороссийска «СтройЮгРегион». За возведение всех очередей моста компания получила не менее 5,7 миллиарда рублей.
17 июня было открыто движение по двум полосам нового моста. После этого старый мост, который находится в аварийном состоянии, закрыли. Его решили снести. Полностью открыть объект обещали до конца года.
-
© ria.ruЗакладной камень на месте строительства Большого Смоленского моста установили в Санкт-Петербурге.
Церемония открытия закладного камня состоялась на Октябрьской набережной. Закладной камень установлен в основание будущей девятой опоры моста.
-
© ruscable.ruВ Хабаровском крае открылось двухпутное движение поездов на перегоне Тудур — Пони Дальневосточной железной дороги. Модернизацию перегона выполнила «Бамстроймеханизация».
Чтобы расширить грузонапряженный участок, специалисты «Бамстроймеханизации» построили на перегоне больше 8 км вторых путей, на станциях смонтировали 11 стрелочных переводов. Механизаторы переработали свыше 380 тысяч кубометров грунта, большая часть ушла на сооружение насыпи между станциями Тудур и Пони. Также на перегоне возвели 2 моста и 6 водопропускных труб.
-
© gudok.ruМодернизация станции Могоча (ЗабЖД) позволила улучшить её пропускные способности. Теперь в чётном направлении пропускная способность увеличилась до 97 поездов (ранее 92), в нечётном — до 89 (ранее 87).
С 2019 года выполнены работы по устройству земляного полотна, уложено более 3 км путей и 10 стрелочных переводов. В чётном и нечётном парках установили новые светофоры, выполнена реконструкция контактной сети и верхнего строения пути.
-
© cdn.regnum.ruПосле разворота экспорта России на восток основной транспортой артерией страны становится Восточный полигон, объединяющий Транссиб и БАМ.
В этом году на Восточном полигоне завершена или заканчивается модернизация более чем на 140 объектах.
Вспомним моменты тяжёлого и славного труда железнодорожников и строителей в уходящем 2023 году.
-
© russianhighways.ruСпециалисты Госкомпании «Автодор» совместно с подрядными организациями капитально отремонтировали трассу от границы с ДНР до пункта пропуска «Джанкой».
В этом году было восстановлено около 200 км дорог вдоль Азовского побережья, которые проходят по территориям Херсонской и Запорожской областей.
-
© cdn.iz.ru21 декабря открыто движение по всей скоростной федеральной трассе М-12 «Восток».
Автомагистраль до Казани проходит по территории пяти регионов: Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашии и Татарстана.
Протяжённость трассы 810 км. Стоимость строительства трассы составила более 900 млрд рублей.
Дорога имеет по 2-3 полосы для движения в каждом направлении, встречены транспортные потоки разделены бетонными и металлическими барьерами, на всем протяжении магистрали установлены мачты освещения. Кроме того, для предотвращения выхода на проезжую часть диких животных, с двух сторон дорожного полотна установлен высокий забор из сетки. На трассе построены 323 искусственных сооружения: мостов, эстакад и путепроводов. Самый крупный из них — мост через Волгу — расположен в Татарстане. Его длина составляет 3362 м, а высота над рекой — около 50 м. Другие крупные мосты: через Суру (930 м, Чувашия) и Оку (1,4 км, соединяет Владимирскую и Нижегородскую области).
-
© gudok.ruНа Восточно-Сибирской дороге 19 декабря открылось движение поездов по второму пути на перегоне блок-пост 1076-й км — блок-пост 1084-й км. Новая вставка позволит увеличить провозную способность магистрали на участке Лена — Таксимо с 37 до 40 млн тонн в год.
Работы на этом отрезке Байкало-Амурской магистрали, между Северобайкальском и Нижнеангарском, велись с октября 2021 года в сложных климатических и геологических условиях. Как рассказали в Иркутской группе заказчика по строительству объектов железнодорожного транспорта (ДКРС-Иркутск), на перегоне уложено более 8 км пути и два стрелочных перевода. Также на этом небольшом участке возведены три железнодорожных моста. Протяжённость самого большого из них — 74 м. Кроме того, протянуто 53 км сетей связи.
-
© kubnews.ruПроезд по новому мосту через реку Фарс в Мостовском районе открыли 18 декабря. Он расположен на участке трассы «Кавказ» — на кратчайшем пути между Майкопом и Армавиром. Протяженность его составила 65 метров.
— Мы старались учитывать интересы всех пользователей дороги. Так, по просьбе жителей станицы Ярославской мы выполнили устройство дополнительных водопропускных сооружений. Мост оборудован мачтами электроосвещения, на нем смонтировано около 300 погонных метров шумозащитных экранов, — рассказал заместитель начальника ФКУ «Черноморье» Ярослав Долинский.
Как уточнили в пресс-службе Упрдор «Черноморье», старый мост находился в предаварийном состоянии — движение по нему в течение нескольких лет осуществлялось в реверсивном режиме.
Госконтракт на реконструкцию моста был заключен летом 2022 года, проект предусматривал демонтаж старого и строительство нового моста из трех пролетов на четырех опорах.
-
© ugra-news.ruВ Югре продолжается реализация одного из самых масштабных проектов — строительство второго мостового перехода в районе Сургута. Работы выполняются по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
На сегодняшний день готово 8 из 16 опор основного моста. Специалисты завершили вторую стадию надвижки металлоконструкций пролётного строения правого направления основного моста на левом берегу Оби.
-
© cdnstatic.rg.ruРуководство Запорожской области сообщило о начале строительства железной дороги в регионе.
«Мы прокладываем железную дорогу над морем от станции Акимовка под Мелитополем до станции Бердянской и далее на Мариуполь и Ростов. Пока однополосную без электрической тяги, так как она очень уязвима под обстрелами. Дорога спроектирована ещё весной с участием военных строителей. Проект согласован со всеми ведомствами, и работы со стороны Донецка уже начались. В первом квартале 2024 года начнутся строительные работы и на нашей территории. Рассчитываем к сентябрю следующего года закончить работу. Для нас это критически важный объект.»
-
© zabzd.rzd.ruЦеремония запуска состоялась 15 декабря в Москве в рамках IV Железнодорожного съезда.
Керакский тоннель расположен в Амурской области на перегоне Ковали — Ульручьи на Транссибе. Его проложили в 25 м от старого. Создание тоннеля протяженностью 926 м велось с мая 2020 года взамен действующей негабаритной конструкции и завершилось на 9 месяцев раньше срока. Работы шли в сложных условиях: проходка осуществлялась сквозь крепкие горные породы и сразу 2 геологических разлома. Ежедневно на объекте трудились 550 человек, было задействовано свыше 100 единиц спецтехники.
