В Санкт-Петербурге продолжается строительство
многофункционального делового и развлекательного комплекса
Лахта-Центр. В состав комплекса входит небоскреб высотой 462 м и 87 этажей.
Было — стало
Было: октябрь 2015
Стало: январь 2016
Как видно из второй фотографии, возле центрального ядра
небоскреба началось возведение металлоконструкций первых этажей.
В Санкт-Петербурге продолжается строительство транспортной
инфраструктуры, необходимой для проведения чемпионата мира по футболу. Одним из таких объектов является продолжение
Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции Приморская
до станции Беговая с промежуточной станцией Новокрестовская.
В Петербурге полным ходом идет строительство общественно-делового
центра и штаб — квартиры «Газпрома» «Лахта-центр». На данный
момент выполняется строительство фундамента. И если в феврале —
марте 2015 строители еще только бетонировали нижнюю плиту
фундамента (уложив при этом 19 624 кубометра бетона, побив при
этом мировой рекорд), то 16 августа была залита верхняя плита
фундамента, после чего строительство небоскреба пойдет «вверх».
«Военный Паритет». Первые вертолеты Ка-52К, предназначенные
для базирования на вертолетоносце класса Mistral, уже
построены, сообщает sputniknews.com 2 декабря.
Полеты вертолетов на корабле запланированы на начало 2015 года, заявил руководитель холдинга «Вертолеты
России» Александр Михеев.
В июне 2011 года Россия и Франция подписали контракт по двум
кораблям класса «Мистраль», общая сумма сделки составила 1,6 млрд
долл США. Передача головного корабля «Владивосток» была намечена
на 14 ноября, но так и не состоялась.
Во время визита в
Комсомольск-на-Амуре Министр обороны России посетил ОАО «Амурский
судостроительный завод», где для Военно-Морского Флота России
строятся два корвета проекта 20380 («Совершенный» и «Громкий»), а
также ремонтируется и модернизируется дизель-электрическая
подводная лодка проекта 877 класса «Варшавянка». Общая сумма
контрактов по этим трем военным заказам превышает 30 млрд
рублей.
Глава военного ведомства выразил
недовольство организацией работ на заводе по ремонту субмарины и
невыполнением сроков строительства новых кораблей.
Комментарий модератора: "Новость о запуске спутника опубликована до его выхода на орбиту."
Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений.
Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.
Запись "Фотофакт. Первый Бе-200 Таганрогской постройки." удалена.
Росстат подвёл промежуточные
итоги по основным статистическим параметрам России за первое
полугодие 2013 года.
Зарплата.
Резвее всех в первом полугодии росла зарплата в Дагестане: если
сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, - на 15,2
процента. Но это не значит, что здесь живут самые зажиточные
люди.
Размер зарплаты относительно небольшой, около16,27 тысячи рублей
в месяц. Примерно на этом же уровне она и в Мордовии. Здесь, в
Приволжском федеральном округе, в лидерах Татарстан, где средний
заработок приблизился к 24,7 тысячи. Но если темпы роста в
Мордовии сохранятся, то и эта цель вполне достижима.
Самая высокая зарплата по-прежнему на Чукотке - более 67,7
тысячи.
Финансово-промышленная группа (ФПГ) "Росавиаконсорциум"
представила мастер-план линии окончательной сборки
разрабатываемого ею перспективного ближнесреднемагистрального
широкофюзеляжного самолета "Фрегат Экоджет". План был
разработан специалистами компании ThyssenKrupp System Engineering
и включает в себя комплексное описание всех технологических
процессов окончательной сборки различных компоновок самолета,
циклы сборки, наращивание темпов производства и спецификацию
используемых материалов.
На авиационно-космическом МАКС-2013 был подписан договор поставки
самолета Sukhoi Superjet 100 в VIP-комплектации. Поставщиком
выступает компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС),
заказчиком — «Рособоронэкспорт». Каталожная цена самолета
составила $30 млн, интерьер салона обошелся в $6,3 млн.
Самолёт с серийным номером 95009 взлетел 29 июня этого
года.
Россия входит в пятерку стран, где возможен полный цикл
создания двигателей для военной авиации
В мире всего пять стран, где возможен полный цикл разработки и
создания новейших двигателей для военной авиации. Двигателей,
которые будут востребованы и конкурентоспособны на протяжении
30-40 лет. Россия в эту пятерку входит благодаря тому, что в
Москве работает уникальное Опытно-конструкторское бюро имени А.
Люльки, разрабатывающее двигатели для новейших российских
истребителей, превосходящие все зарубежные аналоги. Все
фантастические возможности нашей военной авиации продемонстрируют
пилоты самолетов Су-35 и Т-50 на ежегодном авиашоу МАКС в
ближайшие дни.
Как считает генеральный конструктор - директор ОКБ им. А. Люльки
Евгений Марчуков, у отечественного двигателестроения большие
перспективы.