Блог пользователя Natiksoldatik
- Публикации
- Комментарии
-
В СХА «Птицефабрика Кумская» Георгиевского района состоялся торжественный запуск в эксплуатацию модернизированного корпуса для кур-несушек, рассчитанного на 15 миллионов яиц в год.
Отличительной особенностью данного корпуса является использование высокотехнологичного отечественного оборудования, выпускаемого на Ставрополье, – в ЗАО «Пятигорсксельмаш».Затраты на новый, «умный» корпус составили 12,5 миллиона рублей, из которых 2,3 миллиона рублей субсидировано из краевого бюджета. Ввод его в эксплуатацию позволит увеличить количество птицемест почти в два раза – с 30 до 55 тысяч. Благодаря нововведениям более чем в три раза сократятся расходы на электроэнергию, на одну десятую – на корма и воду. Снизится себестоимость продукции. В итоге прибыль, по предварительным прогнозам, может вырасти на 40 процентов. Рассчитано также, что в год это предприятие может обеспечить своей продукцией 64 тысячи человек. Ожидается, что проект окупится в течение трех лет.
-
По состоянию на 10 октября всеми категориями хозяйств куплено свыше 350 единиц различных марок тракторов, 164 зерноуборочных, 15 свеклоуборочных и 14 кормоуборочных комбайнов, 14 мощных свеклопогрузчиков «Ропа», а также 33 грузовых автомобиля, 139 единиц современной почвообрабатывающей и почти 70 единиц посевной техники на общую сумму в 2 млрд. рублей.
А за период с 2006 по 2011 год её получено на сумму более 12,5 миллиарда рублей, В том числе приобретено 1862 новых трактора, 897 зерноуборочных комбайнов, 198 кормоуборочных комбайна и целый ряд другой сельскохозяйственной техники.
-
В отличие от старой котельной, работавшей на мазуте, новая использует гораздо более дешевое и экологичное природное топливо. С вводом ее в эксплуатацию жилые дома и объекты социальной сферы поселка получили надежный источник тепла.
Используя в своей работе торф, котельная, в отличие от других мазутных и торфяных аналогов сможет практически полностью сжигать топливо, что значительно улучшит экологическую обстановку в поселке. Кроме этого, она будет вырабатывать и собственное электричество. А переработка торфа повлечет за собой создание новых рабочих мест для местных жителей. Торф для нее будут добывать дешевым открытым карьерным способом прямо в окрестностях поселка — на месторождении Хаменлампи.
-
В поселке Качесово Муромцевского района (Омская область) создается современный животноводческий комплекс по откорму и разведению высокопродуктивной породы крупного рогатого скота. Месторасположение нового хозяйства выбрано с учетом возможностей кормовой базы и логистики перерабатывающих предприятий.
В 2012 году началось активное освоение территории комплекса. Строились сооружения и коммуникации, приобреталось оборудование, формировался штат сотрудников. На сегодняшний день введено в эксплуатацию 2 откормочных ангара и один - теплый для содержания скота. Второй теплый ангар будет достроен до конца года. Уже размещена в стойла первая партия из 300 племенных животных. Поступление второй партии из 320 голов ожидается 9 ноября.
Инвестиционный проект общей стоимостью более 400 млн. рублей будет полностью реализован в 2015 году. К этому времени планируется построить 20 ангаров и выгульных площадок для содержания 5 тысяч животных, создать около 80 рабочих мест, выйти на полную производственную мощность - не менее 650 тонн мяса в год. -
На заводе «МОРШАНСКХИММАШ», входящем в машиностроительный холдинг «НОВАЭМ», по заказу «Запсибтрансгаза» (актив «СИБУР Холдинга») изготовлено емкостное крупногабаритное оборудование. Оно предназначено для стоящегося продуктопровода «Пуровский ЗПХ - ТНХ» и будет отправлено в г. Пыть-Ях Ханты-Мансийского автономного округа Тюменской области.
Резервуары для подземного использования, емкости для дизельного топлива с теплообменными элементами и дренажные, сепараторы газа и ресиверы – всего более десятка позиций прошли испытания на площадке моршанского завода. Все оборудование подвергалось тщательному контролю в связи с особенностямитемпературного режима его эксплуатации: от – 500 С до + 1000 С.
-
В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" "Приобретение тягового подвижного состава" в Северо-Кавказскую дирекции тяги поступило 9 грузовых электровозов, 5 пассажирских и 3 маневровых тепловоза.
Парк локомотивного эксплуатационного депо Туапсе пополнили 9 грузовых электровозов 2ЭС4К "Дончак", построенных на Новочеркасском электровозостроительном заводе. 2ЭС4К – грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока. Максимальная эксплуатационная скорость — 120 км/ч. -
4 тепловоза серии ТЭП70БС, предназначенные для вождения пассажирских поездов по неэлектрифицированным участкам железной дороги, поступили в эксплуатационное локомотивное депо Ульяновск Волго-Камского региона КбшЖД. Этот вид подвижного состава эксплуатируется на Куйбышевской железной дороге впервые. Затраты на приобретение локомотивов составили 253,6 млн рублей.
Новейшие конструкторские разработки, внедренные на тепловозе ТЭП70БС, обеспечивают снижение эксплуатационных расходов и затрат на обслуживание и ремонт, повышение безопасности движения, улучшение условий труда локомотивной бригады. -
С учетом важности выполнения задач по обеспечению боевого дежурства и ядерной безопасности одной из основных задач по вопросу радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты в Ракетных войсках стратегического назначения (РВСН) в 2012 г. являлось получение нового вооружения и средств.
Так, в соответствии с Планом Государственного оборонного заказа на 2012 г. для воинских частей и соединений РВСН получено 40 тыс. индикаторных трубок ИТ-Г1 и ИТ-2Т для определения компонент ракетного топлива. Созданный запас индикаторных трубок позволит организовать работы с компонентами ракетного топлива до конца 2015 г. -
В Махачкале на базе ОАО «Завод стекловолокна» начата реализация инвестиционного проекта по производству композитных материалов на основе базальтового непрерывного волокна.
Построены 4 печи. Выработка базальтового волокна составляет до 500 кг в каждой печи. Инициатором проекта подписаны договоры на реализацию производственной продукции с рядом российских компаний. На сегодняшний день в рамках реализации инвестиционного проекта создано 86 рабочих мест.
Проект “Строительство завода по производству непрерывного базальтового волокна и специальных стеклянных волокон производительностью 12000 тонн в год, а также композиционных материалов на их основе” предусматривает организацию производства непрерывного базальтового волокна объемом 12000 тонн в год.
Общая его стоимость – 304 млн рублей. Из них инвестором уже вложено в проект 127,6 млн рублей.
-
ОАО «МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» отгрузило машину вскрытия двух чугунных леток МВ2ЛН-18000-2500-60М в адрес ОАО «Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь», г. Запорожье, Украина.
Машина вскрытия двух чугунных леток предназначена для поочередного вскрытия двух чугунных леток методом вращательного бурения, а также для разделки леточных футляров доменной печи.
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ имеет давний опыт сотрудничества с ОАО «Запорожсталь» - ранее были поставлены: лебедки скиповые ЛС-22,5; тележки мульд; шлаковозы и кольца опорные к ним; чугуновозы; подушки для прокатных станов; ролики и многое другое. Качество всей поставленной продукции было высоко оценено специалистами украинского предприятия.
-
На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» 31 октября 2012 года было заложено восьмое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49, строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство».
Завод осуществляет строительство серии из 10 самоходных сухогрузных судов дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 по заказу ОАО «Северо-Западное пароходство». Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб». Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ Ice2 R2 AUT1-C
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод расположено в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы. Занимается судостроением с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 м и доковым весом до 2500 тонн. -
По информации специалистов при строительстве моста применялись инновационные решения, которые позволили достичь высоких эксплуатационных качеств сооружения. Мост представляет собой трёхпролётную рамную конструкцию из монолитного железобетона, которая позволила уменьшить количество деформационных швов, подверженных интенсивному износу.
Учитывая особенности геологического строения участка моста, были применены фундаменты опор на грунтонабивных сваях типа «Franki». Их особенностью является чрезвычайно высокая несущая способность при сравнительно малой материалоёмкости.
«Технологии, используемые при строительстве данного моста, направлены на повышение уровня безопасности движения транспорта и пешеходов.Расчётные нагрузки соответствуют современным требованиям, проходы моста и лестничные сходы ограждены металлическими перилами. -
В Буинском муниципальном районе торжественно открыли путепровод тоннельного типа на 112 км перегона Буа - Лощи (Буинск).
Путепровод построен для обеспечения безопасности дорожного движения на пересечении железной дороги и автомобильной дороги IV категории районного значения. Длина путепровода - 25,25 м, под двумя железнодорожными путями, ширина проезжей части под путепроводом - 9 м плюс тротуар шириной 1,32 м. Строительство началось в августе 2011 года и завершено в ноябре 2012 года. Транспортно-пешеходная дорога проходит в самом центре Буинска.
-
Запись "Открыто движение по новой многоуровневой транспортной развязке на 382-м км автомобильной дороги М-1" удалена.
tumanova удалил эту запись 07.11.2012 19:17
-
Заказчиком строительства надземного пешеходного перехода над автомобильной дорогой М-52 «Чуйский тракт» (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией в Республике Алтай) выступает ООО «Дорстроймост». Пешеходный переход возведен в рамках реконструкции «Чуйского тракта». Стоимость контракта – 37,5 млн. рублей.
Специалисты Мостоотряда № 96 Алтайского филиала ОАО «Сибмост» в соответствии с условиями контракта выполнили работы по сооружению железобетонных буровых свай, сооружению монолитных железобетонных опор, пролетных строений над автомагистралью, устройству гидроизоляции.
-
29 октября 2012 года судоходная компания "В.Ф.Танкер"приняла в эксплуатацию девятый танкер проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "ВФ Танкер - 9" (строительный номер 02009).
Компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний. -
2 ноября 2012 года Окская судоверфь (Нижегородская область) сдала в эксплуатацию четверый серийный танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 14" (строительный номер 02704).
Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре судна, но, судя по фактическим темпам работ, скорее всего будет построено шесть танкеров новой серии. -
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» (Оренбургская область) отгрузило мельницу МШЦ-2,1x2,2 в адрес ОАО «Первенец» (п.Таксимо, Республика Бурятия). Рудоразмольная шаровая мельница с центральной разгрузкой МЩЦ-2,1x2,2 предназначена для мокрого помола рудных материалов малой и средней твердости.
Отгруженная в Таксимо мельница войдет в дробильно-сортировочную линию по переработке золотоносной породы. Ранее МК ОРМЕТО-ЮУМЗ поставил в адрес ОАО «Первенец» конусную дробилку КМД-1200Гр, качество которой было высоко оценено специалистами предприятия.
-
Первый участок Архангельского шоссе от Морского проспекта до улицы Портовой в Северодвинске сдали год назад. Вторым этапом работ по реконструкции, завершенных 20 сентября 2012 года, стала магистральная дорога общегородского значения с регулируемым движением от Портовой до Беломорского проспекта. С открытием третьего участка от Ягринского шоссе до Узлового проезда строительство трассы завершилось. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было подписано 31 октября.
Новая четырехполосная трасса с двухслойным покрытием протяженностью около двух километров — долгожданное событие не только для жителей, но и предприятий Северодвинска. При условии соблюдения правил дорожного движения она позволяет ускорить традиционный ход потока транспорта и избежать пробок на въезде в город. Современная асфальтобетонная смесь, грамотное освещение и правильные развязки украшают магистраль, обеспечивают комфорт для автомобилистов.
-
Искусственное мини-футбольное поле в Усть-Абакане официально открыто для тренировок. А перерезать символическую красную ленту доверилb местным воспитанникам детско-юношеской спортивной школы.
Площадь всей спортивной площадки составляет 800 кв. метров, на прилегающей территории будет размещен парк. К 7 ноября прибудет освещение и трибуны, которые смогут размещать свыше 100 человек. Поле для Усть-Абаканского района обошлось почти в 4 миллиона рублей. Генеральными подрядчиками по его строительству выступили ООО «Обелиск» г. Абакана и ООО «Сибеврострой» г. Красноярска.
